8家上市公司披露“南北船”正筹划重组

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2019-07-03

  沈阳局集团公司加开多趟“边境游”、“民俗游”观光旅游动车组列车,方便旅客前往丹东、延吉等热门旅游城市。呼和浩特局集团公司将高峰时段往返于呼和浩特、包头、鄂尔多斯三地间的6列动车组列车进行重联,每日增加1万个座席以上。西安局集团公司在西安与延安间每天增开14列动车组列车,方便旅客假期前往革命圣地延安。

  杨树军受到党内严重警告处分,违纪所得予以收缴。(河北省纪委监委)  2.江苏省常州市新北区城市管理行政执法大队副中队长兼高铁常州北站综治办副主任谢乾宏私车公养问题。2017年4月至2018年3月,谢乾宏在担任高铁常州北站综治办副主任并负责日常工作期间,累计36次使用单位加油卡为其私家车加油,共计10621元。组织调查前,谢乾宏退缴上述违纪款项。谢乾宏受到党内警告处分。

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  北京世园会以人为本,以游客为中心,设立了“线上+旅行社+自营渠道”为框架的票务销售渠道,实行全程预约,并且根据游客的需求特别设置了“跨夜票”,便于游客自主安排,选择错峰出行,获得更好的游园体验。据北京世园会组委会副主任委员、执委会执行主任、中国花卉协会会长江泽慧介绍,作为世界园艺界的“奥林匹克”盛会,北京世园会设置国际竞赛,包括室外展园、室内展区国际竞赛和2019世界花艺大赛等7项专项竞赛;组织举办2019世界花卉大会、国际园艺生产者协会第71届年会和国际绿色城市论坛。这些活动将为国内外花卉园艺交流合作提供重要平台,大力提升北京世园会的专业水平。(李琭璐)(责编:赵茉钰、宽容)

    在接受新闻媒体和听取社会各界的意见和建议方面,最高人民法院同样高度重视,制定了《关于加强人民法院审判公开工作的若干意见》,将“依法公开、及时公开、全面公开”确立为审判公开的三项基本原则,规定了从立案、审判、执行、信息发布等各个环节的公开要求,保障人民群众对司法工作的知情权;要求各级法院建立和公布案件办理情况查询机制。建立健全了新闻发布制度,及时向社会发布重大新闻和重要工作部署,并回答新闻媒体关注的有关人民法院的重大事件、重大问题,认真听取和接受社会各界和新闻舆论的意见和建议。

  他同时说,真正作伪证的科亨“正在因为对国会说谎而在监狱服刑”。  美国有线电视新闻网援引知情人士的话说,小特朗普在闭门会议时否认曾把俄罗斯律师手上有希拉里·克林顿“黑料”一事告知其父亲。他同时表示对于莫斯科特朗普大厦他并没有特别关注。  参议院情报委员会主席、共和党人理查德·伯尔拒绝对小特朗普证词进行评论。他表示,还会要求一些人来作证,估计会在年底前结束关于俄罗斯干预美国大选的调查。

  (完)  原标题:中国共产党广西壮族自治区第十一届委员会第六次全体会议公报  (2019年5月28日中国共产党广西壮族自治区第十一届委员会第六次全体会议通过)  自治区党委书记鹿心社在会上作讲话。5月28日,中国共产党广西壮族自治区第十一届委员会第六次全体会议在南宁召开。

原标题:8家上市公司披露“南北船”正筹划重组“中国神船”真要诞生了?7月1日晚间,中国船舶(600150,SH)、中船防务(600685,SH)、中国重工(601989,SH)、中国海防(600764,SH)、中国动力(600482,SH)、中船科技(600072,SH)、久之洋(300516,SZ)、中国应急(300527,SZ)等8家上市公司同时发布公告称,中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)正与中国船舶重工集团有限公司(以下简称中船重工)筹划战略性重组。

这两家船舶世界500强是以合并重组,还是仅仅资产置换,7月1日晚公告中并未明确。

公告中只提到:有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。

不过,7月2日凌晨,有媒体在报道中,称“南北船合并获确认”。

如果南北船真的合并,则有望打造出一个媲美中国中车的“中国中船”,或者说投资者口中的“中国中船”。 7月2日凌晨,因公告披露时间太晚,记者未能就此联系上市公司。

庞大的造船产业链整合市场上近年来反复提到的“南北船合并”,指中船集团与中国船舶重工集团的合并。

其中,“南船”指中船集团,“北船”指中船重工。

中船集团官网显示,公司正式成立于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业,是国家授权投资机构,由中央直接管理,在世界500强中名列第364位。 截至2017年底,中船集团拥有40余家二级单位。 中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业,包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。

同时,公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构,以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。

中船重工同样成立于1999年7月1日,是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。 公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。 2018年,公司连续7年入选世界500强企业,排名第245位,位居全球船舶企业首位。 中船重工拥有上市平台公司5家,二级成员单位95家,科研院所29家,员工17万人。

“南北船”合并的说法在市场内早已不新鲜,今年更是被频繁提及。

今年4月时,太平洋证券曾表示,民船方面,目前国际贸易相对不活跃,航运景气度仍处于低位,船舶需求量少,全球产能供过于求。 在此行业背景下,“南北船”合并子公司船厂之间竞争关系依旧,若能够有效整合产能,促进技术开发和提升管理能力,有望提高整体国际竞争力;军船方面,“南北船”一定程度上有合作关系,合并后资源整合将继续加大我国军船制造实力。 太平洋证券认为,民船行业大规模复苏尚待时日,“南北船”在未来几年将继续面临依靠军船订单的局面。

未来,国际贸易活跃度提升、军船订单新一轮的爆发,是行业基本面根本性恢复的基础。