汽车社会呼唤文明细节

聚博

2019-07-30

  与此同时,台当局又修改“国防产业发展条例”,大改军事招标规则,将过去军方通过“中科院”当统包商、再分配给合格厂商的做法,修改为“中科院”甚至是陆海空各军种都可以用限制性指标“直接指商”,看似产业利多,却也大开方便之门,甚至出现“全面失控”情形。在岛内军工产业积弊难返的态势下,耗资数百亿新台币的自造潜艇案,犹如“贪食蛇”般易生弊端。

    在对俄罗斯进行国事访问之际,习近平接受了俄主流媒体采访。俄卫星新闻网5日称,习近平表示,我和普京总统的相处,建立在高度互信基础上,这是我们真挚友谊的坚实基础。我们相互尊重、坦诚相待,彼此理解、相互信任。我们对当前世界大势看法相近,在治理国家方面理念相通,肩负两国各自发展振兴的历史责任。

  在文章中,他引用《中朝友谊之歌》的歌词:我们有伟大的友谊,我们有共同的理想,把我们团结得无比坚强。访朝第一天,这份朝鲜劳动党中央机关报在头版头条发表社论《热烈欢迎兄弟的中国人民的友好使者》,文章说,朝鲜人民为拥有中国人民这样可靠而亲密的朋友感到骄傲。

  亚东境内两条河流在此汇集,一条来自温泉之乡的康布,一条来自高原帕里,形成了亚东河。大落差形成的急水流,成了整个下司马的“天然音箱”。  在地图上,亚东在西藏西南边陲的版图上,划出了一道狭长的优美弧线。亚东沟将印度洋的暖湿气流徐徐迎进来,沿着亚东县的下亚东乡、上亚东乡、帕里镇、康布,最远到达离边境100多公里处的堆纳乡,形成了大面积的湿地。

  在蚌埠孙家圩的简陋茅草屋里,邓小平、陈毅等赫赫有名的将帅,在筹划着新中国的未来。由蚌埠孙家圩到合肥瑶岗,我们分明看到,逶迤曲折的乡村小路,正是走向全国解放的光辉大道。70年,比之历史长河,并不算长;70年,感受家国变化,却是翻天覆地。站在新中国成立70周年的节点,我们回望历史,更加明白了“解放”二字,对中华民族、中国人民的深刻意义。

  携手营造良好的线上儿童家具消费环境,孩子们才能远离劣质、不安全的儿童家具产品。2019-06-1309:56与2000年相比,新疆塔里木河流域每年消耗的水资源总量从亿立方米下降到最近3年的平均值亿立方米。

  这使美国制造商和政府官员的关注焦点重新回到我们将设法做什么以及能做什么上。报道称,芒廷山口的矿藏是1949年被发现的,含有铈、镧、钕和铕。美国钼矿公司在此开采了半个多世纪,直到该公司在2015年申请破产,因为加州更严格的环境法使得稀土的加工在商业上变得不可行,因为高污染且加工过程中可能有放射性。此外,自2017年从钼矿公司手中购得该矿以来,调整和建设芒廷山口的下游加工设施一直是芒廷山口材料公司业务计划的一个重要组成部分。罗森塔尔说,芒廷山口材料公司的产品主要出售给中国加工商,它能够通过提高产量来降低单位产出的固定成本,从而抵销部分中国关税。

  12月2日是第七个全国交通安全日,公安部等八部委以“细节关乎生命、安全文明出行”为主题,组织开展一系列宣传教育活动,旨在进一步增强广大交通参与者的安全文明意识,为交通安全环境持续稳定打下坚实基础。   乘坐网约车时,曾遇到这样的场景:司机上一秒还在对着手机,和同行们议论“拉了多少活挣了多少钱”,下一秒,眼前就突然冒出一辆飞快的电动车。 可以说,危险就近在咫尺。 交通事故具有很大的偶然性,一不留神,就容易酿成“飞来横祸”。 如果每个人在驾驶过程中都能令行禁止,自觉遵守交通规则、做好每个细节,道路交通会变得更加安全顺畅。

  谈及我国的道路交通安全形势,有两个显著特点令人印象深刻。 一个是交通规模大。

据公安部交管局统计,近些年来我国机动车和驾驶人始终保持平稳增长,截至2018年11月,全国机动车保有量达亿辆,其中汽车保有量亿辆,机动车驾驶人达亿人,其中汽车驾驶人亿人。 多一辆车,就可能多一分风险,多一个驾驶人,交通安全管理就多一个挑战。

  另一个特点是管理精细化。

基于形势发展的客观要求,我国交通管理部门积极作为,主动创新,深化驾考、车检改革,着力加强人、车治理,源头防范“带病上路”;加强大数据、云计算等科技应用,努力让交通违法行为无处遁形。 如今在很多大城市,智慧灯杆、高清探头比比皆是,它们是道路交通安全总体平稳的重要保障。   即便如此,再精细的管理也无法取代交通参与者的自律自觉,“总体平稳”之余仍有一些事故发生。

比如,笔者曾多次到重庆采访并了解到,当地山多、坡陡、沟深、桥梁隧道多,道路交通安全状况先天不足。 为此,当地在交通安全管理上下足了功夫,甚至想出“多车道汇入控制系统”等具有全国领先水平的金点子。 可是谁曾想到,就在今年的10月28日,当地的一辆公共汽车竟然冲出护栏、坠入江河。 更令人难以接受的是,这竟然是一名乘客忘记下车、与司机发生冲突导致的人为惨剧。

  血的教训再次警示我们,汽车社会呼唤文明交通。

有位经济学家说过,如果每个人都不关心“汽车文明”,那么“汽车梦”的实现将会是一场灾难。 还有人说,开车挺考验人的,车速快不快,全靠油门踩,安全带往往是没人查就没人系。

其实,文明就在每个人的心中,面对红灯,是一脚油门还是一脚刹车?面对堵车,是焦躁不安还是耐心等待?面对来电,是接听还是忽略?甚至面对生计和利益,是疲劳驾驶还是安全第一?看似琐碎的细节,实则是关乎生命的大事。

  一脚油门、一个红灯,这些事关交通安全的细节,对于一座城市乃至一个国家而言,也是衡量文明程度的标尺,反映出群众的文明素质。 前些年,醉酒驾驶酿成无数悲剧,如今“开车不喝酒、喝酒不开车”已经深入人心;前些年,挤占便道时有发生,如今公交优先、礼让急救车等日渐成为共识。 这种改变经历了持续不断的严格执法、宣传教育,正是文明出行养成的过程。

  安全文明迈出一小步,社会文明就会前进一大步。

当然,“做文明人、行文明路”绝非一朝一夕之事,未来仍需各地各部门持之以恒、多措并举、从严管理。

也希望广大交通参与者自觉摒弃交通陋习,从自身做起,于细微处改进,让关爱生命、文明出行的意识植根心底,共同守护交通出行的“平安大道”。